Ленин и Рыбак

Этот шедевр постмодернизма я обнаружил на пустующей рыбацкой стоянке на Оке, в районе с. Клин, Вачского района, Нижегородской области.

Безвестный автор гениально дополнил морально устаревшую работу И. Бродского 1930 г. «В.И. Ленин в Смольном» фигурой Рыбака. Эта фигура удачно заняла пустующее прежде кресло напротив вождя пролетарской революции. Профессиональная принадлежность посетителя лаконично, но вполне определенно обозначена характерными атрибутами - болотными сапогами и бамбуковой удочкой с гипертрофированным, непропорционально большим поплавком. Эта, последняя деталь должна подчеркнуть принадлежность ленинского vis-a-vis к наиболее многочисленному, но и наиболее обездоленному слою рыбаков – к поплавочникам. Возможно, также, что эта деталь должна порождать фаллические ассоциации, подчеркивающие мощь народных корней, к которым припадает Вождь.
Художник представляет нам один из моментов разговора. Свободно расположившись в кресле, Рыбак на минуту замолчал. Его взгляд устремлен в пространство и расфокусирован. Нет сомнений, что в мыслях он далеко от этого гостеприимного кабинета в Смольном. Рядом со своими товарищами он еще раз переживает трудности нелегкого рыбацкого труда и быта.
Ленин в характерной, уже канонической, позе, с карандашом в руке склонился над бумагой. Он, видимо, конспектирует рассказ своего посетителя, чтобы использовать его в решениях первого советского правительства. Речь идет, возможно, о бесчинствах рыбнадзора, о засилии китаек, а то и о происках внутреннего врага – кулаков-троллингистов.




Рыбацкая стоянка, на которой это шедевр был обнаружен, - одна из типичных для Оки. Она расположена на узкой береговой кромке, бичевнике, тянущемся у подножия Перемиловых гор.
Основное занятие обитателей этих стоянок – промысел леща подпусками, наиболее распространенной насадкой которых служит пареный горох. В свободное от проверки подпусков время они замечены, в частности, и за ловлей поплавочными удочками в проводку.




В то же время, интересующая нас стоянка выделяется из ряда большей бытовой обустроенностью, ...



...а также - наличием специальной смотровой площадки, остроумно устроенной на крыше неизвестно каким образом доставленной сюда трансформаторной будки (на фото - на дальнем плане). Последнее открывает в ее обитателях не только любителей живописи, но и тонких ценителей belle vue.



Национальная ориентация туземцев остается загадкой. Судя по флагу - нечто среднее между французским и российским (нижегородским?). Впрочем, это типично для представителей артистической тусовки.



Под ним еще один флаг, принадлежность которого мне установить не удалось. Возможно, это флаг принадлежит цеху подпусковиков (или поплавочников?), а может быть – и Ордену розенкрейцеров.



Надо сказать, что любовь к прекрасному и разнообразные арт-практики вообще характерны для этого сообщества. На соседней стоянке мне удалось обнаружить прекрасный образец ready made.



Здесь же, рядом, - продолжение ленинской тематики.



Возникает вопрос о дальнейшей судьбе этого произведения. Оно, несомненно, имеет музейное значение, нуждается в дальнейшей атрибуции и осмыслении. Наконец, хотелось бы обеспечить непосредственное знакомство с ним широких слоев ценителей искусства. Да и вопрос сохранности в условиях агрессивной природной среды и надвигающейся осени стоит достаточно остро.




Однако по этическим и практическим соображениям я не смог в тот же момент изъять его из естественного окружения.
С одной стороны – хотелось бы провести переговоры с его нынешним владельцем (автором?!), который в тот момент отсутствовал. Было бы логичным предложить ему разумный эквивалент, компенсацию, за данную работу.
С другой, мое экспедиционное транспортное средство не приспособлено для перевозки произведений таких размеров. Вырезать же холст из рамы опасной бритвой или финским ножом, как это принято в кругах любителей прекрасного, мне, по понятным причинам, не хотелось.



К тому же, размокшая от дождя красная глина, из которой состояли последние триста метров дороги, заставила оставить машину не доезжая места. На фотографии она (глина) выглядит достаточно безобидно, но я, все же, решил не рисковать. Протекторы были уже забиты, и на покатом склоне машину неудержимо тянуло в кювет.



Таким образом, пришлось ограничиться фотофиксацией. Произведение так и осталось висеть на стене трансформаторной будки. Его дальнейшую судьбу я постараюсь отследить в ходе следующих экспедиций.